鋼鐵行業(yè)寒冬持續(xù) “新型城鎮(zhèn)化”或成行業(yè)救命稻草
盡管每隔幾年就會周期性來一次行業(yè)寒冬,可即將過去的2012年仍然讓鋼企和鋼貿(mào)商寒戰(zhàn)連連:今年1-10月鋼材總體價(jià)格已跌至接近1994年水平。可就在如此慘烈的市場情境下,鋼鐵工業(yè)固定投資額仍同比增3.9%,進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩。
然而,10月份以來種種跡象的出現(xiàn),讓鋼企重新燃起冰凍的熱情。宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)開始回暖向好,發(fā)改委密集批復(fù)軌道交通建設(shè)等多個行業(yè)利好項(xiàng)目,十八大報(bào)告將城鎮(zhèn)化擺在重要位置,再度打開新的行業(yè)想象空間。
“越是市場低點(diǎn)機(jī)會就越大,未來翻盤的利潤就越高?！变撈蠛弯撡Q(mào)商如是認(rèn)為。那么,近期鋼材市場的活躍是否預(yù)示鋼鐵春風(fēng)悄然吹起?經(jīng)歷多年高增長后背負(fù)巨大過剩產(chǎn)能的鋼鐵業(yè)能否借城鎮(zhèn)化再度雄起?國企、民企以及鋼貿(mào)商正暗自角力。
鋼鐵人的2012,慘狀僅比光伏好一點(diǎn)
12月15日,上海,連綿小雨,2000多名全國各地的鋼廠負(fù)責(zé)人和鋼貿(mào)商齊聚浦東。作為鋼鐵行業(yè)年度盛會,由上海鋼聯(lián)[12.65 2.18% 股吧 研報(bào)]主辦的“2013我的鋼鐵年會”正在上演。
“今年鋼市行情之差,歷史罕見,這段時間雖然小幅回暖,但誰都不知道明年會怎樣。”一位湖北來的鋼貿(mào)商表示,在全行業(yè)陷入低迷的2012年,鋼鐵業(yè)可謂慘不忍睹,放眼全國也就是比光伏業(yè)稍好一點(diǎn)。大家不遠(yuǎn)千里來參會,就是希望看看明年市場將作何走向。
這位鋼貿(mào)商的擔(dān)心,正是鋼鐵業(yè)殘酷現(xiàn)實(shí)的縮影。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、秘書長張長富在會上表示,測算顯示,2012年粗鋼表觀消費(fèi)量增幅創(chuàng)十幾年以來最低值。同時,鋼材總體價(jià)格已跌至接近1994年的水平?！耙唤镓i肉十幾元,一斤鋼材還不到兩元錢。”
低迷的鋼價(jià)不但侵蝕了鋼廠本就微薄的利潤,也讓下游的鋼貿(mào)商叫苦連連。
“今年肯定是要虧損了,辛辛苦苦干了一年,誰也不想看到這個結(jié)果?！碧岬浇衲赇摬氖袌龅男星?山鋼股份有限公司萊蕪分公司特鋼事業(yè)部一負(fù)責(zé)人對記者感嘆說,經(jīng)歷了這么多輪鋼鐵行業(yè)起伏興衰的周期,今年的行情尤其令人糾結(jié)。“各個鋼材品種都很差,尤其是寬厚板系列?！?/P>
該負(fù)責(zé)人表示,萊鋼主打的優(yōu)勢產(chǎn)品是H型鋼,但由于質(zhì)量和價(jià)格較高,隨著鐵路基建投資規(guī)模放緩,市場需求受到較大抑制。同時,作為萊鋼下游市場大頭的中國重汽[11.45 -0.35% 股吧 研報(bào)]、濰柴動力[24.85 -0.32% 股吧 研報(bào)]、山推股份[4.78 -1.65% 股吧 研報(bào)]等也因宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響出現(xiàn)效益下滑,這些都拖累了公司業(yè)績。“今年7、8月份時最愁人了,庫存達(dá)到了20多億,到最后一個季度才慢慢降下來?！?/P>
張長富表示,2012年鋼鐵工業(yè)已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出高成本、高產(chǎn)能、低增長、低效益的“兩高兩低”特點(diǎn),鋼企要做好長期過冬的準(zhǔn)備,“要把困難想得多一點(diǎn),不要指望什么國家政策出臺,只能依靠自己”。
城鎮(zhèn)化和軌道建設(shè),哪根是行業(yè)救命稻草?
“鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷一場罕見的市場寒冬,雖然我們渴望春天,但不得不正視,每個春天都是由冬天開始?！鄙虾ｄ撀?lián)電子商務(wù)股份有限公司董事長朱軍紅的一席話,讓在座的鋼企為之一振。
這并不是低迷時的自我安慰,而是來自于10月份以來一連串環(huán)繞鋼市的利好。10月份國內(nèi)PMI指數(shù)3個月來首次升至榮枯分界線以上,工業(yè)增加值、消費(fèi)、固定資產(chǎn)投資增速連續(xù)兩個月回升。同時,國家政策也持續(xù)開閘:4月份以來,國家對基建項(xiàng)目的審批速度明顯加快,其中9月5日一天,國家發(fā)改委就密集公布了25個城市軌道建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)情況,其中23個城市總投資額超過8400億元。
緊接著的十八大和中央經(jīng)濟(jì)工作會議又提出了“新型城鎮(zhèn)化”的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型新思路,推動城鎮(zhèn)化進(jìn)一步發(fā)展可以帶來城鎮(zhèn)公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施投資的擴(kuò)大,此消息一出,業(yè)內(nèi)更為之振奮。無論在資本市場還是鋼鐵現(xiàn)貨市場都引發(fā)了一波城鎮(zhèn)化概念的上漲潮。
在鋼鐵業(yè)乍暖還寒的時候,城鎮(zhèn)化是否會成為未來全行業(yè)的救命稻草呢?
匯豐銀行在近期一份報(bào)告中認(rèn)為,明年中國經(jīng)濟(jì)的增長會重新沖到9%甚至9.5%,一個很重要的原因就是大量的產(chǎn)業(yè)向中西部方向轉(zhuǎn)移。地方政府換屆之后會推出大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),根據(jù)以前的政治周期,政府換屆之后第二年、第三年經(jīng)濟(jì)會加速,鋼鐵行業(yè)有望迎來回暖。
對此,國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松則認(rèn)為,2013年的基礎(chǔ)設(shè)施總體空間還在,但會有所側(cè)重?！皩Φ胤秸畲蟮闹萍s,來自于它的融資能力,因?yàn)榻?jīng)過2008年、2009年,地方政府的負(fù)債率已經(jīng)大幅度上升。其實(shí)國家發(fā)改委批的地鐵也有四五萬億,為什么反映在固定資產(chǎn)增長上很溫和,很重要的原因就是,通過上一輪的大規(guī)模投資合作,很多政府的負(fù)債率已經(jīng)上升,即使批了你這個地鐵項(xiàng)目,仍會考驗(yàn)地方政府融資的能力?！?/P>
興業(yè)銀行[15.12 -0.79% 股吧 研報(bào)]首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委也認(rèn)為,宏觀經(jīng)濟(jì)是否回升還只是停留在數(shù)據(jù)層面,支撐基礎(chǔ)并不穩(wěn)固。尤其是第四季度和明年第一季度如果經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)回升,反會使政府政策放松,未來的復(fù)蘇仍然不是一帆風(fēng)順的?！俺擎?zhèn)化不是對硬的鋼筋水泥的投資,更重要是從硬到軟,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、就業(yè)方式、人居環(huán)境,社會保障等一系列由‘鄉(xiāng)’到‘城’的重要轉(zhuǎn)變?！?/P>
低增長時代,魯鋼鐵格局悄然生變
在鋼鐵行業(yè)邁入低增長的時代,鋼企格局正在悄然生變。
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、秘書長張長富介紹,今年1-10月份重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比下降1.2%;而中小型鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比增20.3%,中小企業(yè)增產(chǎn)、重點(diǎn)企業(yè)減產(chǎn)趨勢漸成。
作為全國第四大鋼鐵強(qiáng)省,山東鋼鐵[2.12 -1.85% 股吧 研報(bào)]業(yè)的發(fā)展也與此趨勢相吻合。
記者從上海鋼聯(lián)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)了解到,1-10月份,納入統(tǒng)計(jì)的濟(jì)鋼、張鋼、青鋼三大國有鋼廠產(chǎn)量均下降,濟(jì)鋼和輕鋼降幅在17%以上,僅萊鋼微漲1.23%。而民營鋼廠產(chǎn)量則以漲勢為主。龍頭日照鋼鐵鋼材產(chǎn)量增長9.78%;泰山鋼鐵增長22.37%;庚辰鋼鐵增幅為10.68%。
“民營鋼企產(chǎn)量逆勢上漲,跟產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營機(jī)制有很大關(guān)系。”萊鋼人士告訴記者,主打建材用鋼的民營鋼企受益于今年保障房加速建設(shè)和前期房地產(chǎn)訂單的高企,價(jià)格明顯跑贏板材。而民企經(jīng)營機(jī)制靈活的優(yōu)勢也在顯現(xiàn)?！拔覀冋麄€鋼貿(mào)物流銷售額將突破100個億,去年也才60個億。”據(jù)省內(nèi)鋼貿(mào)業(yè)龍頭山東華興網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總經(jīng)理郭進(jìn)才介紹,通過和銀行合作,鋼材網(wǎng)上交易單筆支付金額超過了2000萬,鋼貿(mào)市場空間進(jìn)一步打開。
而在行業(yè)低增長時代,產(chǎn)業(yè)兼并重組大幕也在徐徐拉開。山東作為全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整唯一試點(diǎn)省份,一個月前出臺的鋼企重組方案提出,到2015年全省21家鋼廠將兼并重組為六大集團(tuán)。“山東鋼企情況特殊,這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)恐怕有不少困難?！笔?nèi)鋼貿(mào)龍頭,山東天保管坯公司總經(jīng)理劉寶明告訴記者,重組方案實(shí)施的難度主要來自各鋼企自身的利益阻礙?！氨热缫獙?shí)現(xiàn)統(tǒng)一銷售,各鋼廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同,成本也不一樣,要想統(tǒng)一價(jià)格太難了?！?/P>
對此,工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛也透露,下一步將加快鋼鐵企業(yè)兼并重組步伐,重點(diǎn)支持優(yōu)勢大型鋼鐵企業(yè),支持區(qū)域內(nèi)發(fā)展企業(yè)的兼并重組,大幅度減少鋼鐵企業(yè)的需求量。目前工信部正在通過調(diào)研規(guī)范,研究重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的意見。
(齊魯晚報(bào))
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