攀鋼集團或關停旗下攀成鋼全部生產線
效益不佳的成都鋼釩有限公司（下稱攀成鋼）全面關停生產線，試圖通過發展現代城市服務業以實現轉型脫困的目標。
10月18日，兩位接近攀鋼集團的知情人士向界面新聞記者透露，攀鋼集團正籌劃將其全資子公司成都鋼釩有限公司（下稱攀成鋼）的產能全部關閉，利用產能關閉后的土地、廠房等存量資源，發展現代服務業，使攀成鋼轉型成為“智慧制造”產業園。
攀成鋼508車間工人對界面新聞記者證實，攀成鋼已經停止對外接收新訂單，除少部分軍工產品仍在生產外，其余所有生產線均已關停，公司目前正在對原材料及不合格產品進行處理。
以信息尚未公開為由要求匿名的知情人士稱，目前該項轉型計劃仍在規劃完善之中。“智慧制造是制造業的發展方向，轉型之后攀鋼集團旗下的一些業務部門將入駐產業園區。”前述人士透露，“目前攀鋼集團也在大數據和云計算、智慧制造方面展開布局，已經組成近200人的團隊。”
上述知情人士亦稱，具體轉型發展計劃最終將于本月末或11月初宣布。
攀鋼集團位于四川攀枝花市，建于“三五”時期（1966年-1970年），是國資委直接管理的中央企業，也是當時中國戰略后方最大的鋼鐵聯合企業，2010年5月與鞍山鋼鐵集團合并后，成為鞍鋼集團旗下子公司。攀鋼鋼鐵主業主要分布在四川省攀枝花、成都、綿陽、江油等地，旗下擁有上市公司攀鋼釩鈦（000629.SZ）。
攀成鋼則由原攀鋼集團成都無縫鋼管有限責任公司和原成都鋼鐵廠于2002年5月重組形成，為攀鋼集團旗下重要子公司之一，公司占地303萬平方米，經營范圍包括無縫鋼管、棒線材等冶金產品的生產和銷售，具備年產鐵160萬噸、鋼220萬噸、鋼材260萬噸（其中無縫鋼管150萬噸、棒線材110萬噸）的生產能力，擁有340、159等國際一流水平的無縫鋼管生產機組和高速線材等國內一流水平的棒線材機組，是品種規格齊全、生產規模名列國內前茅的專業無縫鋼管生產企業和西南地區棒線材骨干生產企業。
不過，這家昔日成都市首家銷售收入過百億的工業企業，隨著市場供大于求，鋼鐵產能過剩、環保壓力再加上自身企業經營發展問題，陷入困境。2015年3月，攀成鋼響應國家環保治理要求和淘汰過剩產能的號召，結合企業實際情況，關閉了冶煉系統的高爐、轉爐和建材生產線，開始啟動轉型升級，實施改革調整。
此后，攀成鋼以“鋼管做精，非鋼做強”為宗旨，開始著力建造現代城市服務產業，欲建設國內高端無縫管精品制造基地。此次建造“智慧制造”工業園的計劃也是攀鋼集團在今年采取拓展市場、多產業并進、優化人力資源等六項控虧增效措施之一。
界面新聞記者獲得的一份攀成鋼智慧產業園的招商文件中稱，根據國家產業結構調整和化解鋼鐵過剩產能要求，適應四川省、成都市城市區域發展總體規劃，攀成鋼主動關停了鋼鐵生產產能，企業實施轉型發展，現已形成近6000畝可連片開發的工業（商業）用地。
目前，公司已聘請了咨詢策劃機構埃森哲公司為攀成鋼產業園區規劃方案。
上述招商文件還羅列了攀成鋼規劃園區的基本情況及優勢。文件顯示，招商地塊位于成都市青白江區，園區鐵路專用線51公里，標準廠房65萬平方米，配套公輔15萬平方米，辦公樓5.5萬平方米，同時具備9個食堂及浴室、車棚等生活配套；成綿高速、成樂綿高鐵出站五分鐘即到，處于成都國際鐵路港核心區域，具有地理區位優勢明顯、外部路網交通發達、工商基礎完善、產業資源獨特、政府支持等優勢。
上述文件稱，產業園定位于“科創研發”“數字制造”“跨境電商及臨港服務”等三個方向，欲爭取建造成為成渝經濟帶內國家級、享有保稅區和自貿區政策的千億級產值“現代化智慧產業示范園區”。
按照規劃，園區將有金融服務、物聯電商服務和綜合配套服務三大平臺。在金融平臺的建造中，園區計劃利用自身資本優勢，吸收民營資本、籌措社會資金；在物聯電商平臺的建造中，將借力成都國際鐵路港，依托攀鋼集團現有的達海物流和積微物聯，建造物聯電商服務平臺，助力入園企業開展跨境貿易，智慧制造，發展臨港服務產業。此外，園區還計劃利用自身專業優勢，建造檢驗檢測、節能環保等專業服務平臺，財務、法律、管理咨詢等商務綜合服務平臺。
仲量聯行成都戰略顧問部總監周一華對界面新聞記者表示，智慧制造產業園區可以通過建成出租、定制銷售給相關企業，開展物流、能源、培訓等增值服務等方式盈利。“攀成鋼所在區域具有國際鐵路港等交通優勢，基礎設施完善，釩鈦資源也符合園區規劃方向，又能享受到成都內陸自貿區等政策紅利，發展非鋼產業建造智慧制造產業園具有自身優勢。”周一華說，“攀成鋼淘汰落后產能，轉型對接高端產業，也能獲得成都市、青白江兩級政府的認同和支持。”
周一華也指出，目前青白江區的人才配給仍然不夠，這可能制約產業園區的發展。
近年來，受宏觀經濟增速放緩、鋼鐵行業產能過剩、供需失衡嚴重等因素影響，鋼鐵價格持續下跌，鋼鐵企業收入減少，攀鋼集團也處于虧損。加上攀鋼集團深處內陸，遠離資源和市場，自身存在難以克服的劣勢；多年的改革滯后及企業人員眾多也使得勞動生產率低下，2015年鞍鋼集團虧損76.97億元，曾在鞍鋼供職30余年的鋼鐵研究專家馬忠普告訴界面新聞記者，攀鋼的虧損占整個鞍鋼集團虧損額的近40%。
攀鋼集團旗下上市公司攀鋼釩鈦也在2014年、2015年分別虧損37.75億元和22.07億元，進入第二個“披星戴帽”周期。若2016年無法實現全年盈利，攀鋼釩鈦將在今年年報披露后暫停上市。
為“保殼”，9月14日，攀鋼釩鈦公布重大資產重組方案，擬向大股東攀鋼集團及實際控制人鞍鋼礦業減值轉讓89.42億元資產，擬出售資產包括攀鋼礦業、鞍澳公司、鞍鋼香港等，若重組完成，攀鋼釩鈦的主營業務范圍將從鐵礦石采選、鈦精礦提純、釩鈦制品生產和加工、釩鈦延伸產品的研發和應用等，變更為專注于釩鈦業務的公司。
該項交易將產生約39.19億元的資產出售損失。此外，4至8月期間損失按13.73億元測算，攀鋼釩鈦預計本次交易合計將減少其2016年凈利潤52.92億元。另據攀鋼釩鈦10月14日發布的2016年前三季度業績預告顯示，今年1~9月其歸屬于母公司股東的凈利潤為預虧12億至15億元。
這對已經被實施退市風險警示的攀鋼釩鈦而言，無疑是個考驗。就目前情況而言，將重組出售資產的收入時間確定在年內已成為攀鋼避免暫停上市窘境的一根救命稻草。
來源：中新網
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